Раздаточная коробка является неотъемлемым атрибутом автомобиля с системой полного привода. Она распределяет крутящий момент по осям автомобиля и увеличивает крутящий момент при движении по плохим дорогам и бездорожью. В статье описывается конструкция раздаточной коробки и ее элементы, такие как ведущий вал, межосевой дифференциал, цепная и понижающая передачи, валы привода передней и задней оси. Также рассматривается блокировка межосевого дифференциала, которая позволяет полностью или частично выключить дифференциал и жестко соединить переднюю и заднюю оси между собой. В статье описываются различные механизмы автоматической блокировки межосевого дифференциала, такие как вискомуфта, самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта.